На железнодорожном переезде в Заинске прошел рейд

Дежурная по переезду на 128 километре Круглопольской дистанции пути ежедневно следит за исправным состоянием шлагбаумов, устройства заграждения переездов, светофорной сигнализации, железнодорожных путей и таким образом, обеспечивает безопасное движение поездов и автотранспорта через этот железнодорожный переезд. 

По ее словам, железнодорожный переезд один из сложных и опасных участков дороги, требующий строгого соблюдения правил дорожного движения. Несмотря на то, что данный переезд соответствует всем техническим нормам, спокойным его назвать сложно.

- В 2019 году меня сбила машина. Случилось это зимой. Я очищала от снега свой участок и, когда следовала к своему рабочему месту попала под колеса автомобиля. Водитель находился в состоянии алкогольного опьянения и проигнорировав дорожные знаки, нарушил правила дорожного движения и сбил меня. После такого дорожно-транспортного происшествия мне пришлось долго восстанавливаться, - вспоминает Лариса Дмитриева.

По ее словам, опасений у дежурных по переезду достаточно. В соседних городах были случаи нападений на работников железнодорожного транспорта.

- Дежурными по переезду работают в основном женщины. Мы сидим в небольшой будке, на удаленном расстоянии от людей, дежурим здесь ночами. Это очень опасная работа. Поэтому, в целях безопасности, будка имеет железное решетчатое ограждение, которое запирается на ключ и днем, и ночью, - говорит Лариса Дмитриева.

За 9 месяцев текущего года на Круглопольской дистанции пути произошло снижение случаев травмирования граждан на железнодорожных путях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Так, в 2020 году зарегистрировано 5 случаев, а в 2021 году – 2 случая, в которых погибли люди. Один из них произошел в Заинском районе 11 января на 124 километре первого перегона Заинск - Светлое Озеро, когда внезапно из-за будки дежурной по переезду на железные пути выбежала женщина. Машинист сразу предпринял экстренное торможение, но из-за малого расстояния избежать наезда не удалось.

- Мгновенно остановить многотонный поезд невозможно. Тормозной путь поезда во много раз превышает тормозной путь любого безрельсового транспортного средства. Достаточно сказать, что для остановки поезда, идущего со скоростью 60-70 км/ч, требуется 600-700 метров. Водители, помня об этом, должны очень внимательно, осторожно и обдуманно переходить железнодорожные пути только в соответствующих местах, - говорит дорожный мастер Круглопольского участка Куйбышевской железной дороги Рашит Рафиков.

В связи с этим сегодня работники Круглопольского участка Куйбышевской железной дороги совместно с Заинским отделение ГИБДД провели рейд на железнодорожном переезде в поселке Мирный. В ходе мероприятия они раздавали памятки водителям о правилах переезда железнодорожных путей.

- Мы постоянно принимаем меры для профилактики и снижения случаев травмирования граждан на железнодорожном транспорте. Посещаем школы и детские сады с лекциями для детей, организовываем рейды совместно с сотрудниками полиции. Призываем всех граждан соблюдать правила безопасного нахождения в зонах повышенной опасности, в том числе и вблизи железнодорожного транспорта, - говорит ведущий специалист по охране труда Круглопольской дистанции пути Гузель Мишурина.

С начала года на железнодорожных переездах Куйбышевской железной дороги по вине владельцев автотранспортных средств произошло 14 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадало 15 человек и 5 человек получили травмы, несовместимые с жизнью. Из общего числа аварий, три случая столкновения транспортных средств допущено пассажирскими поездами.

По словам Рашита Рафикова, несмотря на принимаемые меры и проводимую профилактическую работу с водителями автотранспортных средств, направленную на снижение аварий, дисциплина участников дорожного движения остается на низком уровне, что сохраняет высокую вероятность возникновения рисков транспортных происшествий на железнодорожных переездах.

Фото автора